华新水泥旧址
黄石新港码头
当黄石新港码头到处是一派为生产而忙碌的景象时，远在黄石城区的华新水泥旧址迎来了一波又一波的游客。
一处是如今城市转型发展的“新高地”，一处则藏着这座城市最深的历史文化记忆。当两者放在一起时，你能看到黄石在推动产业转型升级过程中，所具有的“兼容并包”精神。
新港建设腾出发展空间
在巨型水陆码头上，15个大型泊位沿江一字排开。码头内，巨臂飞扬、船舶往来、车流穿梭，煤炭、矿石、钢铁、集装箱等货物吞吐有序。这里是黄石新港码头。
黄石坐拥79公里长江“黄金岸线”，港口枯水期水深均在6米以上，5000吨级货轮可常年往返。然而，守着宝贵而丰富的优良岸线资源，黄石却也曾走过一段无序开发、粗放管理的弯路。“黄金岸线”并未收获“黄金效益”，粗放经营制约着高质量发展。
在黄石长江岸线上，曾经分布着156个码头、200个泊位，其中无港口经营许可证和不符合城市规划的码头106个、泊位123个，非法码头占比超过60%。这些非法码头和泊位，多年来建了拆、拆了建，反反复复，死灰复燃，不仅占用优良岸线，危及航运安全，破坏生态环境，还造成岸线资源利用率大幅下降，成为挥之不去的城市之痛。
“共抓大保护，不搞大开发”。在新的理念指引，黄石开始铁腕治江，向非法码头宣战。
一套漂亮的“组合拳”下来，短短两个多月黄石便将非法码头和泊位全部拆除。为了防止死灰复燃，避免陷入非法码头“整治—反弹—整治”的“怪圈”，黄石还自加压力，定下“长江沿线非法码头拆除验收标准”。
“整治非法码头给黄石新港建设腾出了发展空间。”黄石新港港口股份有限公司副总经理刘兆弟认为，向非法码头宣战，吹响了加快推进新港建设的冲锋号。
2014年11月，黄石市与深圳盐田港集团签约，拉开新港建设序幕。
2015年9月29日，黄石新港顺利开港，实现“当年签约、当年开工、一年投产”。
2016年12月18日，新港口岸开关运营，建成湖北省地级市首家保税物流中心。再次实现当年申报、当年建设、当年验收、当年开关。
2017年9月29日，黄石新港进港铁路正式贯通，成功获批国家第二批多式联运示范项目。
2018年6月12日，黄石多式联运地方铁路正式开通运营，标志着大交通、大港口、大物流格局形成。
2019年1月，从成都到黄石新港的第一趟班列到港，25车皮货物通过黄石新港发往江苏太仓、张家港。班列一通，企业纷至沓来。双胞胎集团、中粮集团、中储粮油脂、新希望、北大荒、易海嘉里等知名企业合作意向强烈，到港班列陆续开通。
目前，全国已有10多家货代公司通过黄石新港开展业务，货物流、资金流加速汇集，西南通道物流通道更加顺畅。截至2019年12月，黄石新港铁水联运14330标箱，同比增长457%。
百年老厂成为城市名片
灰色的厂房、巨大的罐体、锈迹斑斑的管道……漫步于华新水泥旧址，市民们仿佛置身于那个“与火箭争速度、和日月比高低”的工业年代。
华新水泥股份有限公司的前身是湖北水泥厂，创建于1907年（清光绪三十三年），1908年建成投产。华新也是中国近代水泥工业中开办最早的水泥厂之一，享有“中国水泥工业摇篮”之美称。上世纪50年代，华新曾被毛泽东主席誉为“远东第一”。
站在华新水泥旧址前，家住黄石港区的市民王建国还能记起这座城市工业的辉煌。
三十多年前，黄石市区几座大烟囱每天吞云吐雾，那时的人们，甚至把从烟囱里冒出的浓烟，形容成一朵朵水墨画的大牡丹。
烟囱冒烟是重工业生产兴旺的标志。不少老黄石人记得，从华新窑飘来的水泥灰，在周边平房屋顶结成几厘米厚的水泥垢。屋顶上的漏洞被水泥垢覆盖着，密不透风，遇到下雨天时还能防雨。
随着现代水泥工业的发展和城市建设的要求，华新水泥老厂逐渐淡出历史舞台。
然而，这里依旧是黄石人最宝贵的财富。华新水泥厂旧址包括厂房、窑、磨房装包机等建筑和设备，现存三台大型水泥湿法旋窑。其中一、二号窑为1947年从美国进口，目前在世界上已十分罕见；三号窑为国产，于1977年正式投产，代表了当时我国水泥工业的先进水平。
华新水泥旧址是我国现存时代较早、保存规模最大、最完整的水泥工业遗存，填补了我国近代水泥工业遗产保护的空白。该旧址2013年被列入第七批全国重点文物保护单位，包括7.39万平方米设施，83个文物单元。据初步统计，现有遗存设备332台套，非标件535件。
近年来，黄石尝试将工业遗址与旅游进行完美融合，唤醒了这座百年老厂的生机。如今，黄石将这里打造成湖北省水泥遗址博物馆，重现中国水泥百年发展史，成为了靓丽的城市名片。
关键词
转型密码： “五大转型”打造 “五城”
黄石是老工业基地，既有千年矿冶古都的厚重，更有先进制造之城的活力。古老工业文明与现代工业发展在这座城市融合碰撞、交相辉映。
一边是深厚的矿冶文化根基，一边是坚定的转型发展决心，这两个看似矛盾的条件好像在给这座城市出了一道“难题”。
然而，黄石很好地解决了这道“难题”，坚持“老树发新枝”与引进新产业同步并重、兼容并包，走出了一条属于自己的产业转型升级路径：坚持以“五大转型”（动能、产业、功能、生态、空间）打造“五城”（创新活力之城、先进制造之城、现代港口城市、山水宜居之城、历史文化名城）。在一个又一个企业故事中，这条路径显得越发清晰。
黄石如何在这条转型升级路径上越走越深入？概括起来就是5句话、15个字，即“调结构、换动能、转方式、促协调、固底板”。
在产业转型升级过程中，我们的产业构建了新形态。新兴产业对工业增长贡献率超过30%，高新技术产业增加值增幅明显快于GDP增幅，产业多点支撑、业态多元、产品升级的态势更加明显，黄石正加速从“原材料基地”向“新材料基地”转变。
我们的城市功能实现了新提升。黄石新港成为长江中上游首个公铁水无缝衔接的多式联运示范港口，水港、空港、公路港、铁路港加速融合，区域交通枢纽功能进一步提升。
我们的城市空间形成了新格局。全域一体化发展格局全面拉开，并形成了以国家级经济技术开发区、国家级高新区、临空经济区以及黄石新港为核心的“三区一港”四大主战场。
我们的城市面貌发生了新变化。新区建设、老城改造、生态治理加速推进，曾经的“光灰城市”已经变为今天的“山水园林城”，城市功能和品质不断增强。
但是，黄石人并不满足于此。因为，他们知道，产业转型升级永远在路上！
