深秋的大冶，车间产线全速运转，项目现场热潮涌动，智慧应用场景焕新。
长城汽车大冶分公司生产车间，平均每180秒就有一台新能源MPV驶下产线；劲牌公司生产车间里，一瓶瓶草本酒顺着灌装线鱼贯而下；大冶街头，氢能公交车安静驶过站台，矿山运输线上氢能自卸车往返穿梭……从车间到街头，几个切片拼出这座千年铜都的经济发展“新画像”。
数转智改 传统产业焕新
传统产业是大冶的“家底”，也是转型的“考题”。怎么破题？大冶把答案写在车间里。
10月26日，大冶市华兴玻璃有限公司的DY7生产车间，纯电窑炉正以电力熔制替代天然气燃烧，数字化控制系统覆盖全流程。这是华兴玻璃集团在全国16个生产基地中建成的首座纯电玻璃窑炉，依托DY7产线“一线两品”的柔性生产能力，该企业已从传统大批量、低附加值瓶罐的低价竞争中抽身，切入香水瓶、燕窝瓶、高端白酒瓶等高附加值赛道。
这样的“智变”，正在大冶传统产业中不断发生。创伟科技依托覆盖全厂的5G专网，在关键设备部署传感终端，实时采集数百项生产数据，推动管理从“凭经验”转向“看数据”；劲华玻璃借力定制化ERP系统，实现从销售到仓储的全链路信息贯通；东贝铸造通过工业互联网平台，构建起从原料到物流的一体化智能决策链；劲佳科技则通过中央大屏，对车间设备运行状态进行远程实时掌控。
2022年，大冶市入选全国“工业互联网推动数字化创新领先县（市）”20强，并成为湖北省唯一上榜县（市）。老树发新枝，根更深、叶更茂。
链主引领 新兴产业成势
传统产业向新而生，新兴产业则沿着龙头带动、链式集聚的路径加快成势。
10月27日，长城汽车大冶分公司生产车间一派繁忙：自动化生产线有序运转，机械臂精准作业，一辆辆魏牌高山渐次成形，下线驶向全国乃至全球市场。落户大冶以来，该基地已下线总成超12万台（套），2025年产值突破155亿元；2026年1—8月，魏牌高山在新能源MPV累计销量第一。
龙头引领下，链上企业各展所长。蜂巢动力首台EN系列混动发动机下线，将装配于长城炮和坦克车型；立中车轮落户四年，产值从1亿元跃至6.2亿元，预计2026年产销量达50万只，成为湖北最大铝合金车轮制造企业。如今，大冶智能网联新能源汽车产业链已集聚30家企业，覆盖发动机、动力电池、内外饰、轮毂、座椅、底盘等领域，整车制造与核心零部件协同发展的产业生态日渐清晰。
一“链”成林，另一束“光”也在拔节生长。大冶抢抓武汉万亿级“光芯屏端网”机遇，围绕新型显示、先进半导体材料、智能终端等领域，推动光电子信息产业从无到有、从弱到强。晨信光电、奕元达科技、惠盈显示等一批企业在人工智能产业园持续技改创新，产业聚链成群态势蓬勃。
氢能探路 未来产业起笔
未来产业，抢的是先手，拼的是布局。大冶把氢能作为主攻方向，让尾矿库、废弃矿洞成为新赛道的起跑线。
姜桥制氢工厂里，碱性水电解与质子交换膜电解两条技术路径同时运转，年产1500吨高纯绿氢，纯度达99.999%。工厂建在废弃矿山边坡上，配套光伏电站将绿电直供车间，实现“绿氢”规模化生产。
制氢只是起点。在储氢端，国内首个岩洞储氢科研中试项目落地大冶，从山脚垂直向内掘进92米，建成可承受10兆帕压力的圆柱形储氢硐室，为破解储氢关键技术难题探路；在加氢端，大冶东综合能源站等投入运营，城区加氢网络越织越密；在管控端，大冶湖高新区氢能创新科技园智慧管控系统上线运行，全链条各环节实现实时监测。
从强化项目支撑到示范场景落地，大冶积极打造氢能“制、储、加、用”全链条产业生态，近百台氢能自卸车、公交车、物流车穿行于矿山运输、建筑施工等场景，绿氢应用新场景持续拓展。
氢能起势，只是大冶未来产业布局的一角。如今，新能源、低空经济、人工智能等前沿领域棋子也在加速落下，为高质量发展储备“变量”。
传统产业焕新、新兴产业成势、未来产业起笔，三条路线正加速重塑大冶产业版图，也夯实了高质量发展的底盘。面向未来，大冶将锚定加快建成武汉都市圈创新融合示范区目标，统筹推进科技创新、产业创新、金融创新、区域创新、开放创新、治理创新，以创新驱动持续塑造发展新优势。
