路面之下，光栅阵列传感光缆织成一张无形的感知网，实时捕捉每一辆车的轨迹，监测路面每一处细微变化。这条被誉为“聪明路”的鄂州花湖机场高速二期，预计下月通车。届时，大冶至鄂州花湖国际机场的车程将从1小时缩短至20分钟。
这是黄石“智慧交通”建设的一个最新注脚。去年，黄石被纳入“一轴一带强支点”交通基础设施数字化转型省级试点。一年来，这座老工业城市在交通数智化升级上大胆探路，以“智慧高速、智慧港口、智慧物流、智慧出行”为重点，初步形成“四智”格局。
智慧高速率先突破。鄂州花湖机场高速二期全线布设全域数字化感知系统，依托“触觉+视觉+探测”多重感知能力，搭配智慧服务区、雾区诱导系统、车道级精准调度等功能。“路会‘说话’，车能‘听懂’。”项目负责人打了个形象的比方。这条省级标杆智慧高速通车后，将成为服务鄂州花湖机场公空联运的“黄金走廊”。
在黄石新港三期码头，操作员坐在中控室里轻点鼠标，数百米外的卸船机便自动运转。这是长江中上游首个集“无人、无尘、智能、绿色”于一体的现代化散货码头。全流程自动化管理系统实现从卸货到堆场堆存的远程指令操控。据介绍，新型连续式卸船机较传统设备吞吐能力提升30%以上，技术革新让港口运营既高效又低碳。
目前，“东楚通”多式联运物流服务平台已接入高德地图、船讯网、新港港口等8家单位的数据接口，构建起覆盖陆运、水运、邮政等领域的物流信息网络。城市绿色货运配送公共信息服务平台也同步投入使用，双平台协同发力，让货主像查询快递一样实时追踪大宗货物动态。运输路径持续优化，物流组织效率明显提升。
在黄石市综合客运枢纽站，旅客张女士感叹：“现在坐车刷身份证就能进站，再不用排队取票了。”如今，这种便捷体验早已成为常态。目前全市所有二级及以上汽车站和定制客运线路均已实现电子客票全覆盖，重点营运车辆北斗系统应用率同样达100%。智慧出行不仅减少了纸质票据的消耗，更让群众赶路时少了几分焦躁、多了几分从容。
过去办理出租汽车驾驶员从业资格许可，要跑多个部门、反复提交材料，如今一次即可办结。这是黄石深化“放管服”改革的一个缩影。政务服务“一网通办、一窗通办”落地见效，电子证照持续推广，企业和群众办事体验明显改善。黄石已成功进入全省道路运输便民政务服务质量评价第一方阵。
“智慧交通不是冷冰冰的技术堆砌，而是要让路更聪明、让车跑得更快、让人走得更顺。”市交通运输局相关负责人表示，黄石将继续以数字化、智能化为抓手，推动交通运输行业从“有没有”向“好不好”加速转变，让群众和企业真正感受到智慧交通带来的便利与实惠。
