黄发改审批〔2017〕334号
关于S315黄石河口至大冶大箕铺改建工程（黄石开发区段）初步设计的批复
黄石市经济技术开发区建设管理局：
你局《关于审批S315省道黄石开发区段改建工程两阶段初步设计的请示》（黄开建〔2017〕36号）和《S315黄石河口至大箕铺段改建工程（黄石开发区段）两阶段初步设计审查意见答复核查报告》等设计文件收悉，结合市交运局《关于S315黄石河口至大冶大箕铺改建工程（黄石开发区段）初步设计的审查意见》（黄交通文[2017]124号）确定的建设规模、技术标准，以及专家组审查修改意见，现批复如下：
一、建设规模与技术标准
（一）建设规模
本项目推荐方案起点位于黄石开发区与阳新县韦源口镇交界处，顺接规划建设的S315黄石河口至大冶大箕铺段改建工程黄石西塞段，在新港村东侧下穿棋盘洲长江公路大桥，后在左家铺村右转穿过七约山社区，沿西南方向在太子镇附近跨越黄阳一级公路，过官路村后至大王镇以北，继而在大王镇柯畈村下穿棋盘洲长江公路大桥连接线，到达大王镇与大冶市大箕铺镇交界处朱家垄，顺接规划建设的S315大冶大箕铺至金湖段改建工程。路线全长22.892公里。
全线共设大桥524.1m/1座、中小桥300.5m/8座，互通式立交1处，涵洞79道，通道10道，主要平面交叉6处，养护应急综合服务区（含服务区、养护工区）1处。
（二）技术标准
本项目采用设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道一级公路标准；设计汽车荷载等级公路Ι级，设计洪水频率路基和桥梁1/100，其他技术标准按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定执行。
二、路线
推荐的路线方案在工可路线走廊带基础上，对K13+600-K17+200、K23+500-K27+200等路段进行了优化调整，拟定了全线贯通的K线方案与局部的A、B线方案进行了同深度比较，综合考虑老路利用率、征地拆迁、工程规模、造价与地方政府意见等因素，形成了贯通的K线方案。设计方案路线平面较顺适、纵面基本均衡、合理，平纵指标满足规范要求。原则同意设计推荐的路线方案，下阶段应结合沿线地形、地貌、水文、地质等因素，进一步优化路线平纵设计。
三、路基、路面
（一）路基
原则同意一般路基设计和路基标准横断面设计。整体式路基宽度为24.5米，路幅布置为：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+3m（中间带，含两侧各0.5m路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
原则同意深挖路基、低填浅挖路基、桥头路基、陡坡路堤或填挖交界处理等设计。本项目特殊路基主要为软土，原则同意初步设计根据软土的厚度、含水量及面积等采取挖除换填、基底盲沟或挖砂沟、水泥搅拌桩的处治方案。下阶段应加强深厚软基路段的工点勘察工作与专项设计，合理确定特殊路基处治方案。
（二）路面
原则同意设计推荐的沥青砼路面及结构层组合设计方案：面层为4cmAC-13C细粒式改性沥青砼上面层+8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层，下设18cm水泥稳定碎石上基层+18cm水泥稳定碎石下基层+18cm水泥稳定碎石底基层。路面总厚度66cm。
下阶段应根据交通量及构成比例、轴载资料、路基干湿状况等加强对路面厚度及结构强度的验算，进一步优化路面结构设计；同时结合基层类型和现场施工条件，做好基层混合料的组成设计。
（三）防护、排水设计
原则同意防护工程、路基路面排水初步设计方案基本合理，下阶段应结合城镇规划，进一步优化排水设计。
四、桥梁、涵洞
（一）桥梁
全线共设桥梁9座，其中大桥1座、中桥5座、小桥3座。桥梁设计综合考虑了沿线水文、地形、地质、施工方便、经济、安全等因素，原则同意设计拟定的桥址及桥型、桥跨布置方案。
1.大桥（1座）
黄阳公路跨线桥（ZK15+995.5、YK16+004.5）：推荐方案上跨黄阳公路及川气东送管道，结合桥位处地形、地质以及跨越构造物情况，设计拟列了25m和30m预应力砼连续小箱梁与25m和30m预应力砼T梁两个方案进行同等深度的比较。经综合比选，推荐的采用25m和30m标准跨径预应力砼连续小箱梁的方案：左幅上构为：2×30m+3×25m+13×30m预应力砼连续小箱梁，右幅上构为：2×30m+5×25m+11×30m预应力砼连续小箱梁；下构桥墩为柱式桥墩，桥台为轻型U台，桩基础，桥梁全宽24.5m，桥梁全长524.1m（左幅桥梁长529.1m、右幅桥梁长519.1m）。
2.中桥（5座）
（1）下历中桥（K14+456）：推荐方案上构为3×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥墩、桩柱式桥台、桩基础；桥梁全宽24.5m，桥梁全长44m。
（2）官路1号中桥（K19+227）：推荐方案上构为3×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥墩、桩柱式桥台、桩基础；桥梁全宽24.5m，桥梁全长44m。
（3）官路2号中桥（K19+515）：推荐方案上构为3×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥墩、肋板式桥台、桩基础；桥梁全宽24.5m；桥梁全长44m。
（4）王积中桥（K23+995）：设计拟列了30m预应力砼连续小箱梁与30m预应力砼T梁两个方案进行同等深度的比较。经综合比选，初步设计推荐采用30m标准跨径预应力砼连续小箱梁的方案。推荐方案上构为2×30m预应力预应力砼连续小箱梁，下构为柱式桥墩、桩柱式桥台、桩基础；桥梁全宽24.5m，桥梁全长66.4m。
（5）白子堡中桥（K30+856）：推荐方案上构为3×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥墩、肋板式桥台、桩基础；桥梁全宽24.5m，桥梁全长44m。
3.小桥（3座）
（1）上庄小桥（K17+660）：推荐方案上构为1×13m预应力砼空心板梁，下构为薄壁式桥台；桥梁全宽24.5m，桥梁全长20.7m。
（2）老屋桥小桥（K25+758）：推荐方案上构为1×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥台；桥梁全宽24.5m，桥梁全长19.4m。
（3）李天占小桥（K17+660）：推荐方案上构为1×13m预应力砼空心板梁，下构为柱式桥台；桥梁全宽24.5m，桥梁全长18m。
原则同意以上大桥、中小桥均采用分幅布置。下阶段应结合桥梁地质勘察情况，跨越构造物情况，桥梁水文情况、桥面排水、桥梁支座情况及环保要求，进一步优化设计方案。
（二）涵洞
项目推荐方案共设涵洞79道，其中盖板涵28道、圆管涵51道，涵洞及通道的布设及孔径选择综合考虑了沿线水文地质、沟渠排水、农田排灌、兼顾行人出行需要等因素，涵洞及通道布设基本合理。
五、路线交叉
（一）立体交叉
项目推荐方案在K16+034处设置互通式立体交叉1处（太子互通），采用菱形互通式立交，主线上跨黄阳一级公路，桥梁净宽和净高满足要求（详见黄阳公路跨线桥），立体交叉方案设计基本合理，下阶段应加强主线以及被交道路的边坡防护、以及匝道排水系统设计。
（二）平面交叉
项目推荐方案共设置平面交叉22处，其中与主要道路平面交叉6处，设计根据被交路等级及交通量等，采用了信号灯控或渠化设计方案。平面交叉设计基本合理。
（三）通道
项目推荐方案工设通道10座，均为钢筋砼盖板涵，基本满足沿线人行及车行、管道、排水等需要。通道设计基本合理，下阶段应结合沿线村镇规划、纵断面设计以及行人出行的实际需要等因素，进一步优化部分通道设计。
（四）管线交叉
项目推荐方案共有2处与川气东送管道、2处与仪征长岭输油管道交叉，均设置钢筋砼盖板涵做为下穿通道（黄阳跨线桥上跨川气东送管道）。管线交叉设计基本合理。
六、交通工程及沿线设施
（一）交通工程
全线设置了标志、标线、护栏、轮廓标、隔离栅、防眩防撞、中央分隔带护栏、桥梁护网、里程牌、公路界碑等安全设施，其中路侧波形防撞护栏采用A级、SA级、SB级型式，中央分隔带防撞护栏采用Am级型式。交通工程设计基本合理，下阶段应加强平交口交安工程设计。
（二）沿线设施
全线共设置1处养护应急综合服务区（含服务区、养护工区），占地约94亩。原则同意养护应急综合服务区规划设计方案，下阶段应根据国家相关规定，综合考虑沿线用地条件、城镇规划、服务需求等因素，进一步完善功能布局及相关设计。
七、环保及景观设计
原则同意项目全线结合沿线的环境现状，提出的环境保护设计及绿化景观设计方案，所采取的环境保护措施基本恰当，下阶段应根据沿线城镇规划情况进一步优化完善绿化景观设计。
八、工程地质
工程地质勘察深度基本满足初步设计要求。下阶段应进一步核查全线不良地质的分布情况，桥梁桥址区溶洞的分布情况，完善相关处治措施和应对预案。同时，工程地质勘察应全面、及时、准确，确保设计与工程地质勘察有效结合，紧密衔接。
九、工程概算
经审查，本项目初步设计概算总金额为73680万元（详见附表）。本项目总投资应控制在初步设计概算范围以内，最终工程造价以竣工决算为准。
十、建设工期
原则同意本项目建设工期按24个月控制，具体开工时间由建设单位自行安排。
接此批复后，项目建设单位应严格工程管理，落实征地拆迁政策和措施；严格履行基本建设程序，依法进行投标招标工作；严格设计变更管理，防止人为变更情况发生；严格落实环保和水保等相关措施；严格安全质量和安全管理，确保项目质量和安全。
黄石市发展和改革委员会
2017年11月30日
黄石市发展和改革委员会办公室 2017年11月30日印发