本报讯（通讯员 樊毅 融媒记者 肖琼）据市发改委22日发布的统计数据，2025年黄石货运“公转铁”一单制落地见效，货运量从上一年度的20万吨增至109.9万吨，进一步推动多式联运降本增效。
黄石先行先试、持续推动，在首批完成20万吨铁矿石“公转铁”一单制试点的基础上，市发改委逐一上门、协调14家企业签订铁路运输合同，采用“一个主体承运、一次收费、一站服务”的一单制模式，整合水运、铁路等物流资源，将公路运输改为铁路运输，把港口吊装费、短距离运输费、国铁各项运输费用等纳入“一单制”实施，实现“港到门”全程一体化服务，推动铁路整体运输费用从72元/吨降至32元/吨。
2025年3月19日，经多方协调、多轮商谈，黄石市政府与武汉铁路局签订战略合作协议，实施“公转铁”增量三年行动计划，利用铁路发送大宗货物每年递增100万吨，成功争取武汉铁路局给予黄石地区矿石、钢材、粮食、铸管等大宗货物运价优惠，助力企业降本增效。
去年，黄石“公转铁”货运量完成109.9万吨，是上一年度总量的5倍多。助力华鑫实业、新冶特钢、大冶特钢、海通港务等重点企业铁矿石、钢材、粮食铁路运费共计减少2517.3万元。协调武汉铁路局与大冶特钢签订物流总包运输，减少铁路运费894.2万元，实现“一单制”运输模式创新。
与此同时，黄石全力推进铁路专用线建设。2025年3月1日，沿江疏港铁路二期开通运营，新兴管业铁路专用线建成投运，帮助企业全年运输货物24.4万吨、节省物流成本146万元，为大宗货物“公转铁”打下坚实基础。
2026年是“公转铁”增量三年行动计划的第二年，市发改委将延续2025年“公转铁”量价互保的政策，实施200万吨“公转铁”运输。积极争取武汉铁路局给予黄石更多货种运价下浮政策支持，谋划开通黄石新港至大冶有色“公转铁”一单制，推动湖北优科、华鑫实业等铁路专用线建设，打通铁路运输“最后一公里”，实现铁路进厂进园区，助推我市更多企业选择“公转铁”运输。